风暴之下的行业压力测试。
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领域 | 酒店、民航业
01
距离国庆假期还有一周，身边不少朋友却陷入了要不要退机票的纠结。
早在今年暑期，家在上海的朋友小龙就锁定了三亚某五星酒店的国庆套餐，机票也抢在涨价之前定好，早去晚回，一切看上去挺好。
周一开始，西北太平洋的"风王"桦加沙台风对海南旅游的影响逐渐明显之际，小龙还信誓旦旦地称"牛马的假期不容更改，管它下不下雨，下刀子我都要去。"
但台风它真来了，去程航班被取消了，连返程机票也得跟航空公司打电话退掉。
小龙说："我真没想到，海不蓝、风很大我都能忍，但航班取消，是真的一点机会不给啊。"
另一位朋友小美，更无奈。
她原本定的是 9 月 26 日飞三亚，五天后返程的错峰短假期，时间很巧，正好撞在台风离境前后。
"到底要不要退票啊？有没有懂的人来说说看？"她把三亚的天气截图贴在社交媒体上。
虽然当地官方发布消息称"台风天气对海南旅游影响不大"，但一眼看去全是雨的天气预报，让小美完全提不起兴趣了。
下面的评论区，更是有人直白留言："为了让你们来海南旅游直接说无影响，到时候下雨让你们酒店住着。"
十一暴雨台风，这不仅是旅客们的烦恼。
广东某热门景区酒店负责人 A 先生告诉我，今年暑期他们就受天气影响吃了大亏，好不容易熬到国庆黄金周前，原以为能打一场翻身仗，结果又是一场台风突袭。
"现在游客都在观望。如果节前几天天气转好，我们还能靠着最后两天把订单拉回来，但如果像现在这样到月底，那国庆也基本没指望了。"
而这一次，被称为"风王"的今年第 18 号台风桦加沙确实来势汹汹。
据公开资料，桦加沙预计将正面袭击广东，仅 9 月 24 日当天，进出海南岛的列车全部停运，广铁广州局亦宣布今天广东全省高铁、普速列车全部停运。
机场方面，深圳机场于昨晚 20:00 起暂停航班起降，珠海机场也于昨晚 19:00 起关闭运行。
与此同时，香港国际机场也一度传出将关闭 36 小时的消息，尽管机场管理局随后声明将维持两条跑道正常运作，但国泰航空依然宣布取消约 500 班航班。
国航、南航、海航、香港航空、深航等多家航司也已陆续发布退改签政策，部分航司还临时开放免费改退窗口。
这还只是交通端的暂停键，社交媒体上，有网友指出香港酒店因台风集体暴跌。
一旦风雨来临，旅游行业没有局外人。
02
过去我们常说旅游业看天吃饭，但现在的天，越来越难捉摸了。
科学上，这种天气变化有解释。
厄尔尼诺现象正在强化，高温导致台风形成频次上升，热带水汽更强、更集中，也更不讲道理。
桦加沙卫星云图
尤其是海南、中国香港、中国澳门，每年 7 到 10 月都是高温＋高湿＋高压的组合拳，台风、暴雨、雷电、强风轮番上场。
这类全年高热、海陆相间、气象复杂的地区，也成为游客最容易踩雷的目的地。
航旅纵横大数据显示，今年中秋国庆假期，国内热门航线 Top10 中，与华南市场相关的航线包括上海 - 广州、北京 - 深圳、北京 - 广州、上海 - 深圳、成都 - 深圳，占了半壁江山。
出境航线方面，上海 - 中国香港、北京 - 中国香港也位居热门航线 TOP10 列表。
航旅数据里的热度榜单，如今成了受影响最重航线的前线名单。
而节前一周，原本是酒店与景区逐渐满房、OTA 冲量的关键节点，现在成了每天刷新航班动态和天气预警的高压时刻。
旅界之前曾经报道，这两年还有一个趋势正在悄然改变行业节奏，游客预订周期越来越短，这也意味着，一旦节前一周预订沉寂，留给酒店的缓冲期已经不多。
很多广东、海南的酒店人其实都知道这个规律。
国庆前七天订单没起来不慌，只要节前天气一转好，三天之内就能拉满，但如果节前一周就被台风堵死，那这一场生意基本就不必指望了。
从商业上讲，这几乎是最糟的生意模型。
高峰压力大，低谷来得快，库存不能囤，营收不可控，且所有变量都与你无关。
旅游业唯一能做的，只是等天赏饭吃，而今年，很多人赌输了。
03
今年十一假期华南旅游业还会更糟吗？
坏消息是目前西北太平洋有一个台风胚胎 92W 已在发展中，可能在这几天加强为 20 号台风"博罗依"。
据中央气象台预报预报显示，未来 10 天内将有 2~3 个台风或热带低压生成，其中 1 个台风将可能于 9 月 28 日前后影响南海北部海域和华南沿海。
另据部分数值模式预测显示，未来新台风的路径可能趋向广东至海南岛一带沿海。
这场台风也再次提醒旅游业者，气候风险正在成为旅游行业不可回避的新参数。
过去我们判断一个旅游项目值不值得做，看的是人流量、客单价、淡旺季周期。
现在，你得多问一句，如果旺季被天气打断了，这块收入有没有办法在别的季节补回来？
Skift 发布的一组全球数据显示，2023 到 2024 年，因风暴、洪水、山火等极端天气导致的活动中断数量上涨了 86.5%。
在音乐节、户外展会、体育巡演等领域，活动取消的最大原因已经不再是票卖不动，而是天不作美。
国内旅游业也正在走上同一条路。
无论是民宿、地接社、景区还是平台，极端天气一来，收入归零，宣传白做，运营停摆，很多人只能叹一口气，默默认栽。
从国际经验来看，保险并不能解决所有问题，但至少是第一道缓冲机制。
在美国，佛罗里达州的旅游业者可以投保专门的飓风保障险，一旦因台风取消活动，只要在 12 个月内重新举办，就能获得赔偿。
在一些欧洲国家，天气触发型保险（Parametric Insurance）正在被广泛使用，只要某地气象数据达到一定阈值，比如 24 小时降水量超过 50 毫米，理赔系统会自动启动，无需旅游商户主动报损。
真正的抗风险体系，需要平台、政府、保险机构、商家之间建立一个更成熟的共担机制。
毕竟当风景越来越脆弱，天气越来越不可预测，游客越来越谨慎，从跟着天气跑，到主动为天气做准备，才是旅游行业真正的进化。
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